ചൈനയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ

"അഞ്ച് മുതൽ എട്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ചൈനയുടെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്ത നിരവധി ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ ഘട്ടംഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കുകയും അവയ്ക്ക് പകരമായി ഏകദേശം 200 ദശലക്ഷം പുതിയ കാറുകൾ വാങ്ങുകയും ചെയ്യും. ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന മേഖലയ്ക്ക് വലിയ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു," ജൂൺ 17 മുതൽ 19 വരെ ഷാങ്ഹായിൽ നടന്ന ചൈന ഓട്ടോ ഫോറത്തിൽ ഫു പറഞ്ഞു.

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ അഞ്ച് മാസങ്ങളിൽ, രാജ്യത്ത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ സംയോജിത വിൽപ്പന 950,000 യൂണിറ്റുകളായി, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 220 ശതമാനം വർധനവാണ് ഉണ്ടായത്, കാരണം 2020 ലെ കോവിഡ് ബാധിത കാലയളവിൽ താരതമ്യ അടിത്തറ കുറവായിരുന്നു.

ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെ ചൈനയിലെ പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 8.7 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളുമാണെന്ന് അസോസിയേഷന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2020 അവസാനത്തോടെ ഇത് 5.4 ശതമാനമായിരുന്നു.

മെയ് അവസാനത്തോടെ ചൈനീസ് നിരത്തുകളിൽ 5.8 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നതായി ഫു പറഞ്ഞു, ഇത് ആഗോളതലത്തിൽ ആകെയുള്ളതിന്റെ പകുതിയോളം വരും. ഈ വർഷം NEV-കളുടെ വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ അസോസിയേഷൻ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്, മുൻ കണക്കനുസരിച്ച് 1.8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകൾ മാത്രമായിരുന്നു ഇത്.

14-ാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതി (2021-25) കാലയളവിൽ ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം കൂടുതൽ വേഗതയേറിയ വികസനം കാണുമെന്ന് വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ഗുവോ ഷൗക്സിൻ പറഞ്ഞു.

"ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ചൈനീസ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിന്റെ പോസിറ്റീവ് വികസന പ്രവണത മാറില്ല, സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ദൃഢനിശ്ചയവും മാറില്ല," ഗുവോ പറഞ്ഞു.

വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്ക് മാറാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നു. ചോങ്‌കിംഗ് ആസ്ഥാനമായുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ചങ്കൻ ഓട്ടോ അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 26 ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് അതിന്റെ പ്രസിഡന്റ് വാങ് ജുൻ പറഞ്ഞു.