ചൈനയിലെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ

"അഞ്ചോ എട്ടോ വർഷത്തിനുള്ളിൽ, ചൈനയുടെ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയാത്ത ധാരാളം ഗ്യാസോലിൻ കാറുകൾ ഘട്ടം ഘട്ടമായി നിർത്തലാക്കും, അവയ്ക്ക് പകരമായി ഏകദേശം 200 ദശലക്ഷം പുതിയ കാറുകൾ വാങ്ങും. ഇത് പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന മേഖലയ്ക്ക് വലിയ അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു," ഫു പറഞ്ഞു. ജൂൺ 17 മുതൽ 19 വരെ ഷാങ്ഹായിൽ നടന്ന ചൈന ഓട്ടോ ഫോറത്തിൽ.

ഈ വർഷത്തെ ആദ്യ അഞ്ച് മാസങ്ങളിൽ, പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ സംയോജിത വിൽപ്പന രാജ്യത്ത് മൊത്തം 950,000 യൂണിറ്റുകളായി, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിനെ അപേക്ഷിച്ച് 220 ശതമാനം വർധിച്ചു, കാരണം 2020-ലെ കോവിഡ്-ഹിറ്റ് 2020-ലെ താരതമ്യ അടിത്തറ കുറവാണ്.

ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെയുള്ള ചൈനയിലെ പുതിയ കാർ വിൽപ്പനയുടെ 8.7 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളും ആണെന്ന് അസോസിയേഷൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2020 അവസാനത്തോടെ ഇത് 5.4 ശതമാനമായിരുന്നു.

മെയ് അവസാനത്തോടെ ചൈനീസ് തെരുവുകളിൽ ഇത്തരം 5.8 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളുണ്ടെന്ന് ഫു പറഞ്ഞു, ഇത് ആഗോള മൊത്തത്തിൻ്റെ പകുതിയോളം വരും. 1.8 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റ് എന്ന മുൻ കണക്കിൽ നിന്ന് ഈ വർഷം NEV-കളുടെ വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷമായി ഉയർത്താൻ അസോസിയേഷൻ ആലോചിക്കുന്നു.

14-ാം പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയിൽ (2021-25) ചൈനയുടെ വാഹന വ്യവസായം അതിവേഗ വികസനം കൈവരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായി വ്യവസായ, വിവര സാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ഗുവോ ഷൗക്സിൻ പറഞ്ഞു.

"ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ചൈനീസ് വാഹന വ്യവസായത്തിൻ്റെ പോസിറ്റീവ് വികസനത്തിൻ്റെ പ്രവണത മാറില്ല, സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ വികസിപ്പിക്കാനുള്ള ഞങ്ങളുടെ ദൃഢനിശ്ചയവും മാറില്ല," ഗുവോ പറഞ്ഞു.

വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്ക് മാറാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കാർ നിർമാതാക്കൾ. അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 26 ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ചങ്കൻ ഓട്ടോയുടെ പ്രസിഡൻ്റ് വാങ് ജുൻ പറഞ്ഞു.