പ്രഭാഷണം നടത്താൻ കസ്തൂരിരംഗനെ ക്ഷണിക്കുന്നു - "മരണ"ത്തിൽ നിന്ന് എന്തെല്ലാം പഠിക്കാം

പുതിയ എനർജി വാഹനങ്ങൾ ചൈനയിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നതിനനുസരിച്ച് മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭ കാർ കമ്പനികൾ കൂടുതൽ ഉത്കണ്ഠാകുലരാണ്.

2021 ഒക്ടോബർ 14-ന്, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ സിഇഒ ഹെർബർട്ട് ഡൈസ്, ഓസ്ട്രിയൻ കോൺഫറൻസിൽ വീഡിയോ കോളിലൂടെ 200 എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകളുമായി സംസാരിക്കാൻ എലോൺ മസ്‌കിനെ ക്ഷണിച്ചു.

ഒക്‌ടോബർ ആദ്യം തന്നെ, ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിലെ 120 മുതിർന്ന എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകളെ വോൾഫ്‌സ്‌ബർഗിൽ ഒരു മീറ്റിംഗിനായി ഡയസ് വിളിച്ചുകൂട്ടി.നിലവിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ നേരിടുന്ന "ശത്രുക്കൾ" ടെസ്‌ലയും ചൈനയുടെ പുതിയ ശക്തികളുമാണെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു.

അദ്ദേഹം സ്ഥിരതയില്ലാതെ ഊന്നിപ്പറയുകപോലും ചെയ്തു: "ജനങ്ങൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ് വിൽക്കുന്നത്, ഉൽപ്പാദന വേഗത മന്ദഗതിയിലാണ്, ഉൽപ്പാദനക്ഷമത കുറവാണ്, അവർ മത്സരബുദ്ധിയുള്ളവരല്ല."

കഴിഞ്ഞ മാസം, ടെസ്‌ല ചൈനയിൽ പ്രതിമാസം 50,000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിച്ചപ്പോൾ SAIC ഫോക്‌സ്‌വാഗണും FAW-വോക്‌സ്‌വാഗണും 10,000 വാഹനങ്ങൾ മാത്രമാണ് വിറ്റത്.മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡുകളുടെ 70% അതിന്റെ വിഹിതം കൈവശപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ഇത് ഒരു ടെക്സ് വാഹനത്തിന്റെ വിൽപ്പന അളവിൽ പോലും എത്തിയിട്ടില്ല.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അതിന്റെ മാനേജർമാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് മസ്‌കിന്റെ "അധ്യാപനം" ഉപയോഗിക്കുമെന്ന് ഡൈസ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം കൈവരിക്കുന്നതിന് ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന് വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങളെടുക്കലും കുറച്ച് ബ്യൂറോക്രസിയും ആവശ്യമാണെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു.

"ചൈനയുടെ പുതിയ ഊർജ്ജ വിപണി വളരെ സവിശേഷമായ ഒരു വിപണിയാണ്, വിപണി അതിവേഗം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു, പരമ്പരാഗത രീതികൾ ഇനി പ്രായോഗികമല്ല."നിലവിലെ മത്സര അന്തരീക്ഷത്തിൽ കമ്പനികൾ തുടർച്ചയായി കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ടെന്ന് നിരീക്ഷകർ വിശ്വസിക്കുന്നു.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ കൂടുതൽ ഉത്കണ്ഠയുള്ള കാർ ഭീമന്മാരായിരിക്കണം.

ചൈന ട്രാവൽ അസോസിയേഷൻ കഴിഞ്ഞ ചൊവ്വാഴ്ച പുറത്തുവിട്ട കണക്കുകൾ പ്രകാരം, സെപ്റ്റംബറിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ആഭ്യന്തര റീട്ടെയിൽ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 21.1% ആയിരുന്നു.അവയിൽ, ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 36.1% വരെ ഉയർന്നതാണ്;ആഡംബര വാഹനങ്ങളുടെയും പുതിയ ഊർജ വാഹനങ്ങളുടെയും നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 29.2% ആണ്;മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭമായ ബ്രാൻഡ് ന്യൂ എനർജി വാഹനങ്ങളുടെ നുഴഞ്ഞുകയറ്റ നിരക്ക് 3.5% മാത്രമാണ്.

ഡാറ്റ ഒരു കണ്ണാടിയാണ്, മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണത്തിലേക്കുള്ള പരിവർത്തനത്തിന്റെ നാണക്കേട് ലിസ്റ്റുകൾ കാണിക്കുന്നു.

ഈ വർഷം സെപ്റ്റംബറിലോ ആദ്യ ഒമ്പത് മാസങ്ങളിലെ പുതിയ ഊർജ്ജ വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിലോ (ടോപ്പ് 15) മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളൊന്നും ലിസ്റ്റിൽ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല.സെപ്തംബറിൽ 500,000 യുവാനിലധികം വിലയുള്ള ആഡംബര ബ്രാൻഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ ചൈനയിലെ പുതിയ കാർ നിർമ്മാണ ശക്തിയായ ഗാവോ ഒന്നാം സ്ഥാനത്തും ഹോങ്കി-ഇഎച്ച്എസ്9 മൂന്നാം സ്ഥാനത്തുമാണ്.മുഖ്യധാരാ സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡ് മോഡലുകളും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല.

ആർക്കാണ് നിശ്ചലമായി ഇരിക്കാൻ കഴിയുക?

ഹോണ്ട കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച ഒരു പുതിയ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡ് "e:N" പുറത്തിറക്കി, കൂടാതെ അഞ്ച് പുതിയ മോഡലുകൾ കൊണ്ടുവന്നു;ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ബ്രാൻഡായ “ഫോർഡ് സെലക്‌ട്” ഹൈ-എൻഡ് സ്‌മാർട്ട് ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതായി ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഒപ്പം ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇ (പാരാമീറ്ററുകൾ | ചിത്രങ്ങൾ) ജിടി (പാരാമീറ്ററുകൾ | ചിത്രങ്ങൾ) മോഡലുകളുടെ ലോകത്തെ ഒരേസമയം അരങ്ങേറ്റവും;SAIC ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് അൾട്ടിയം ഓട്ടോ സൂപ്പർ ഫാക്ടറി ഔദ്യോഗികമായി ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിച്ചു....

അതേ സമയം, പുതിയ സേനകളുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ബാച്ചും അവരുടെ വിന്യാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.Xiaomi Motors Li Xiaoshuang നെ Xiaomi Motors ന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റായി നിയമിച്ചു, ഉൽപ്പന്നം, വിതരണ ശൃംഖല, വിപണി സംബന്ധമായ ജോലി എന്നിവയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം;ഐഡിയൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ബെയ്ജിംഗിന്റെ ഗ്രീൻ ഇന്റലിജന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് ബേസ് ബീജിംഗിലെ ഷുനി ജില്ലയിൽ ആരംഭിച്ചു;ജിൻജിൻ ഇലക്ട്രിക്കിൽ എഫ്എഡബ്ല്യു ഗ്രൂപ്പ് ഒരു തന്ത്രപ്രധാന നിക്ഷേപകനാകും…

വെടിമരുന്നില്ലാത്ത ഈ യുദ്ധം കൂടുതൽ കൂടുതൽ അടിയന്തിരമായി മാറുകയാണ്.

ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ മുതിർന്ന എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകൾക്കായി ▍മസ്‌ക് "ടീച്ചിംഗ് ക്ലാസ്"

സെപ്റ്റംബറിൽ, ഐ.ഡി.ചൈനീസ് വിപണിയിൽ കുടുംബം പതിനായിരത്തിലധികം വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു."കോർ ക്ഷാമം", "വൈദ്യുതി പരിധി" എന്നീ വ്യവസ്ഥകളിൽ, ഈ 10,000 വാഹനങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എത്തിച്ചേരുക എളുപ്പമല്ല.

മെയ് മാസത്തിൽ, ഐഡിയുടെ വിൽപ്പന.ചൈനയിലെ പരമ്പര വെറും 1000 കവിഞ്ഞു.ജൂൺ, ജൂലൈ, ഓഗസ്റ്റ് മാസങ്ങളിൽ യഥാക്രമം 3145, 5,810, 7,023 എന്നിങ്ങനെയാണ് വിൽപ്പന.വാസ്തവത്തിൽ, അവ ക്രമാനുഗതമായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.

ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ പരിവർത്തനം വളരെ മന്ദഗതിയിലാണെന്ന് ഒരു ശബ്ദം വിശ്വസിക്കുന്നു.ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഐഡിയുടെ വിൽപ്പന അളവ് ആണെങ്കിലും.കുടുംബം 10,000 കവിഞ്ഞു, ഇത് രണ്ട് സംയുക്ത സംരംഭങ്ങളായ SAIC-Volkswagen, FAW-Folkswagen എന്നിവയുടെ ആകെത്തുകയാണ്."നോർത്ത് ആൻഡ് സൗത്ത് ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ" വാർഷിക വിൽപ്പന 2 ദശലക്ഷം കവിഞ്ഞ ഐഡിയുടെ പ്രതിമാസ വിൽപ്പന.കുടുംബം ആഘോഷിക്കാൻ യോഗ്യമല്ല.

ആളുകൾ പൊതുജനങ്ങളോട് വളരെയധികം ആവശ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് മറ്റൊരു ശബ്ദം വിശ്വസിക്കുന്നു.സമയത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഐ.ഡി.പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 10,000 വരെയുള്ള അതിവേഗ മുന്നേറ്റം കുടുംബത്തിനാണ്.സെപ്തംബറിൽ 10,000-ത്തിലധികം വിറ്റഴിച്ച Xiaopeng, Weilai എന്നിവർ ഈ ചെറിയ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കാൻ വർഷങ്ങളെടുത്തു.പുതിയ ഊർജ്ജ ട്രാക്കിലേക്ക് യുക്തിസഹമായി നോക്കാൻ, കളിക്കാരുടെ ആരംഭ ലൈൻ വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല.

വോൾഫ്സ്ബർഗിന്റെ തലപ്പത്തുള്ള ഡൈസ്, ഐഡിയുടെ ഫലങ്ങളിൽ തൃപ്തനല്ല.കുടുംബം.

ജർമ്മൻ “ബിസിനസ് ഡെയ്‌ലി” റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, 2021 ഒക്ടോബർ 14-ന്, ഓസ്ട്രിയൻ കോൺഫറൻസ് സൈറ്റിലെ 200 എക്സിക്യൂട്ടീവുകളോട് വീഡിയോ കോൾ വഴി ഒരു പ്രസംഗം നടത്താൻ മസ്‌കിനെ ഡയസ് ക്ഷണിച്ചു.16-ന്, മസ്‌കിന് നന്ദി അറിയിച്ചുകൊണ്ട് ഡയസ് ട്വീറ്റ് ചെയ്തു, ഇത് ഈ പ്രസ്താവന സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ഡെസ് മസ്‌കിനോട് ചോദിച്ചു: എന്തുകൊണ്ടാണ് ടെസ്‌ല അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ വഴക്കമുള്ളത്?

തന്റെ മാനേജ്‌മെന്റ് ശൈലിയാണ് ഇതിന് കാരണമെന്ന് മസ്‌ക് മറുപടി നൽകി.അദ്ദേഹം ആദ്യം ഒരു എഞ്ചിനീയറാണ്, അതിനാൽ വിതരണ ശൃംഖല, ലോജിസ്റ്റിക്‌സ്, ഉൽപ്പാദനം എന്നിവയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് സവിശേഷമായ ഉൾക്കാഴ്ചകളുണ്ട്.

താൻ പറഞ്ഞ കാര്യങ്ങൾ നേടിയെടുക്കാൻ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വേഗത്തിലുള്ള തീരുമാനങ്ങളെടുക്കലും കുറച്ച് ബ്യൂറോക്രസിയും ആവശ്യമാണെന്ന് ആളുകളെ മനസ്സിലാക്കാൻ മസ്കിനെ ഒരു "മിസ്റ്ററി ഗസ്റ്റ്" ആയി ക്ഷണിച്ചതായി ലിങ്ക്ഡ്ഇനിലെ ഒരു പോസ്റ്റിൽ ഡൈസ് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം.

ടെസ്‌ല തീർച്ചയായും ധീരനും ധീരനുമാണെന്ന് ഡൈസ് എഴുതി.ചിപ്പുകളുടെ ദൗർലഭ്യത്തോട് ടെസ്‌ല നന്നായി പ്രതികരിച്ചുവെന്നതാണ് സമീപകാല സംഭവം.സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ മാറ്റിയെഴുതാൻ കമ്പനി രണ്ടോ മൂന്നോ ആഴ്‌ച മാത്രമേ എടുത്തിട്ടുള്ളൂ, അതുവഴി ക്ഷാമമുണ്ടായിരുന്ന ചിപ്പ് തരത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് മുക്തി നേടുകയും വ്യത്യസ്ത ചിപ്പുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ മറ്റൊരു തരത്തിലേക്ക് മാറുകയും ചെയ്തു.

വെല്ലുവിളി നേരിടാൻ ആവശ്യമായതെല്ലാം നിലവിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിനുണ്ടെന്ന് ഡൈസ് വിശ്വസിക്കുന്നു: ശരിയായ തന്ത്രം, കഴിവുകൾ, മാനേജ്‌മെന്റ് ടീം.അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: "ഫോക്സ്‌വാഗന് പുതിയ മത്സരം നേരിടാൻ ഒരു പുതിയ മാനസികാവസ്ഥ ആവശ്യമാണ്."

ടെസ്‌ല തങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ യൂറോപ്യൻ കാർ ഫാക്ടറി ബെർലിനിനടുത്തുള്ള ഗ്ലെൻഹെഡിൽ തുറന്നതായി കഴിഞ്ഞ മാസം ഡൈസ് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി, ഇത് അതിവേഗം വളരുന്ന അമേരിക്കൻ ഇലക്ട്രിക് കാർ നിർമ്മാതാക്കളുമായി മത്സരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പ്രാദേശിക കമ്പനികളെ പ്രേരിപ്പിക്കും.

ഫോക്‌സ്‌വാഗൺ ഗ്രൂപ്പും പരിവർത്തനത്തെ ഓൾറൗണ്ട് രീതിയിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.ടി2030-ഓടെ യൂറോപ്പിൽ ആറ് വലിയ ബാറ്ററി ഫാക്ടറികൾ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

▍2030ന് ശേഷം ചൈനയിൽ ഹോണ്ട പൂർണമായും വൈദ്യുതീകരിക്കും

വൈദ്യുതീകരണ പാതയിൽ, ഒടുവിൽ ഹോണ്ട അതിന്റെ ശക്തി പ്രയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ഒക്ടോബർ 13-ന്, "ഹേ വേൾഡ്, ദിസ് ഈസ് ദി ഇവി" ഓൺലൈൻ വൈദ്യുതീകരണ സ്ട്രാറ്റജി കോൺഫറൻസിൽ, ഹോണ്ട ചൈന ഒരു പുതിയ പ്യുവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡായ "ഇ: എൻ" പുറത്തിറക്കുകയും അഞ്ച് "ഇ: എൻ" സീരീസ് പുതിയ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

വിശ്വാസം ഉറച്ചതാണ്.2050-ൽ "കാർബൺ ന്യൂട്രാലിറ്റി", "സീറോ ട്രാഫിക് അപകടങ്ങൾ" എന്നീ രണ്ട് തന്ത്രപരമായ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന്. ചൈന ഉൾപ്പെടെയുള്ള വികസിത വിപണികളിൽ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെയും ഇന്ധന സെൽ വാഹനങ്ങളുടെയും അനുപാതം കണക്കാക്കാൻ ഹോണ്ട പദ്ധതിയിടുന്നു: 2030-ൽ 40%, 2035-ൽ 80%. 2040-ൽ 100%.

പ്രത്യേകിച്ച് ചൈനീസ് വിപണിയിൽ, വൈദ്യുതീകരിച്ച മോഡലുകളുടെ ലോഞ്ച് ഹോണ്ട കൂടുതൽ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.2030 ന് ശേഷം, ചൈനയിൽ ഹോണ്ട പുറത്തിറക്കിയ എല്ലാ പുതിയ മോഡലുകളും ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങളും പോലെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാണ്, കൂടാതെ പുതിയ ഇന്ധന വാഹനങ്ങളൊന്നും അവതരിപ്പിക്കില്ല.

ഈ ലക്ഷ്യം നേടുന്നതിനായി, ഹോണ്ട ഒരു പുതിയ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡായ "e:N" പുറത്തിറക്കി."E" എന്നാൽ ഊർജ്ജം (പവർ) എന്നതിന്റെ അർത്ഥം, അത് ഇലക്ട്രിക് (വൈദ്യുതി) കൂടിയാണ്.“N എന്നാൽ പുതിയത് (പുതിയ), അടുത്തത് (പരിണാമം) എന്നിവയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

"ഇ:എൻ ആർക്കിടെക്ചർ" എന്ന പുതിയ ബുദ്ധിപരവും കാര്യക്ഷമവുമായ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ആർക്കിടെക്ചർ ഹോണ്ട വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.ഈ ആർക്കിടെക്ചർ ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമത, ഉയർന്ന പവർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോറുകൾ, വലിയ ശേഷി, ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുള്ള ബാറ്ററികൾ, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കായി ഒരു സമർപ്പിത ഫ്രെയിം, ഷാസി പ്ലാറ്റ്ഫോം എന്നിവ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ "e:N" ശ്രേണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്രധാന ഘടനകളിലൊന്നാണിത്.

അതേ സമയം, "e:N" സീരീസ് പ്രൊഡക്ഷൻ കാറുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച്: ഡോങ്ഫെങ് ഹോണ്ടയുടെ e:NS1 സ്പെഷ്യൽ എഡിഷനും GAC ഹോണ്ടയുടെ e:NP1 സ്പെഷ്യൽ എഡിഷനും വേൾഡ് പ്രീമിയർ ഉണ്ട്, ഈ രണ്ട് ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡൽ പുറത്തിറക്കും. 2022 ലെ വസന്തകാലം.

കൂടാതെ, മൂന്ന് കൺസെപ്റ്റ് കാറുകളും ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ചിട്ടുണ്ട്: "e:N" സീരീസിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ബോംബ് e:N കൂപ്പെ കൺസെപ്റ്റ്, മൂന്നാമത്തെ ബോംബ് e:N SUV കൺസെപ്റ്റ്, നാലാമത്തെ ബോംബ് e:N GT കൺസെപ്റ്റ്, ഇവ മൂന്ന് മോഡലുകൾ.യുടെ പ്രൊഡക്ഷൻ പതിപ്പ് അടുത്ത അഞ്ച് വർഷത്തിനുള്ളിൽ ലഭ്യമാകും.

ഈ കോൺഫറൻസ് ഒരു ആരംഭ പോയിന്റായി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട്, വൈദ്യുതീകരിച്ച ബ്രാൻഡുകളിലേക്കുള്ള ചൈനയുടെ പരിവർത്തനത്തിൽ ഹോണ്ട ഒരു പുതിയ അധ്യായം തുറന്നു.

▍ഫോഡ് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എക്സ്ക്ലൂസീവ് ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കുന്നു

ഒക്ടോബർ 11-ന്, ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇ "ഇലക്ട്രിക് ഹോഴ്സ് ഡിപ്പാർച്ചർ" ബ്രാൻഡ് നൈറ്റ്, മുസ്താങ് മാക്ക്-ഇ ജിടി മോഡൽ അതിന്റെ ആഗോള അരങ്ങേറ്റം ഒരേസമയം നടത്തി.ആഭ്യന്തര പതിപ്പിന് 369,900 യുവാൻ ആണ് വില.ടെൻസെന്റ് ഫോട്ടോണിക്സ് സ്റ്റുഡിയോ ഗ്രൂപ്പ് വികസിപ്പിച്ച ഓപ്പൺ വേൾഡ് സർവൈവൽ മൊബൈൽ ഗെയിമായ "അവേക്കണിംഗുമായി" തന്ത്രപരമായ സഹകരണത്തിൽ എത്തിയതായി അന്നു രാത്രി ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, വാഹന വിഭാഗത്തിലെ ആദ്യത്തെ തന്ത്രപരമായ പങ്കാളിയായി.

അതേസമയം, ചൈനീസ് വിപണിയിൽ ഫോർഡ് സെലക്ട് ഹൈ-എൻഡ് സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബ്രാൻഡ് പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ഫോർഡ് പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഒപ്പം ചൈനീസ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ ഫോർഡിന്റെ നിക്ഷേപം കൂടുതൽ ആഴത്തിലാക്കാനും വൈദ്യുതീകരണ പരിവർത്തനം ത്വരിതപ്പെടുത്താനും ഒരു പുതിയ ലോഗോ പുറത്തിറക്കി. ഓൾ റൗണ്ട് അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്ത ഉപയോക്തൃ അനുഭവമുള്ള ഫോർഡ് ബ്രാൻഡ്.

പുതുതായി സമാരംഭിച്ച ഫോർഡ് സെലക്ട് ഹൈ-എൻഡ് സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ബ്രാൻഡ് ചൈനീസ് വിപണിയിൽ എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഉപയോക്തൃ അനുഭവം, ആശങ്കയില്ലാത്ത ചാർജിംഗ്, സെയിൽസ് സേവനങ്ങൾ എന്നിവ സമാരംഭിക്കുന്നതിന് ഒരു സ്വതന്ത്ര ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡയറക്‌ട് സെയിൽസ് നെറ്റ്‌വർക്കിനെ ആശ്രയിക്കും.

വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നതിലും ഉപയോഗിക്കുന്നതിലും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഉപയോക്താക്കളുടെ പൂർണ്ണ സൈക്കിൾ അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ഡയറക്ട് സെയിൽസ് നെറ്റ്‌വർക്കുകളുടെ വിന്യാസം ത്വരിതപ്പെടുത്തും, കൂടാതെ 2025-ൽ ചൈനീസ് വിപണിയിൽ 100-ലധികം ഫോർഡ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന സിറ്റി സ്റ്റോറുകൾ തുറക്കാനും പദ്ധതിയിടുന്നു. ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ഫോർഡ് സ്മാർട്ട് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാകും.ഫോർഡ് സെലക്ട് ഡയറക്ട് സെയിൽസ് നെറ്റ്‌വർക്കിന് കീഴിലാണ് കാറുകൾ വിൽക്കുന്നതും സർവീസ് ചെയ്യുന്നതും.

അതേ സമയം, ഫോർഡ് ഉപയോക്താവിന്റെ ചാർജിംഗ് അനുഭവം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നത് തുടരുകയും പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ "3 കി.മീ" ഊർജ്ജ പുനർനിർമ്മാണ സർക്കിൾ സാക്ഷാത്കരിക്കുകയും ചെയ്യും.2021 അവസാനത്തോടെ, Mustang Mach-E ഉപയോക്താക്കൾക്ക് സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ്, സ്പെഷ്യൽ കോൾ, സ്റ്റാർ ചാർജിംഗ്, സതേൺ പവർ ഗ്രിഡ്, ക്ലൗഡ് ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ്, NIO എനർജി എന്നിവയുൾപ്പെടെ 24 ചാർജിംഗ് ഓപ്പറേറ്റർമാർ നൽകുന്ന 400,000 ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കേബിളുകൾ നേരിട്ട് ആക്സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഉടമയുടെ ആപ്പ്.230,000 ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് പൈലുകൾ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള 349 നഗരങ്ങളിലെ 80% പബ്ലിക് ചാർജിംഗ് ഉറവിടങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

2021-ന്റെ ആദ്യ മൂന്ന് പാദങ്ങളിൽ, ഫോർഡ് ചൈനയിൽ 457,000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റു, ഇത് വർഷം തോറും 11% വർധന.ഫോർഡ് ഇവിഒഎസും ഫോർഡ് മുസ്താങ് മാക്-ഇയും പ്രീ-സെയിൽസ് ആരംഭിക്കുന്നതോടെ ചൈനയിലെ വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെയും ഇന്റലിജൻസിന്റെയും വേഗത ഞങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുമെന്ന് ഫോർഡ് ചൈനയുടെ പ്രസിഡന്റും സിഇഒയുമായ ചെൻ അന്നിംഗ് പറഞ്ഞു.

▍SAIC-GM പുതിയ എനർജി കോർ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രാദേശികവൽക്കരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു

ഒക്ടോബർ 15-ന്, SAIC-GM-ന്റെ Ultium Auto Super Factory, Jinqiao, Pudong, Shanghai എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെട്ടു, അതായത് SAIC-GM-ന്റെ പുതിയ എനർജി കോർ ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രാദേശികവൽക്കരിച്ച നിർമ്മാണ ശേഷികൾ ഒരു പുതിയ തലത്തിലെത്തി.

SAIC ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സും പാൻ ഏഷ്യ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ടെക്‌നോളജി സെന്ററും അൾട്ടിയം ഓട്ടോ ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെ അടിസ്ഥാന വാസ്തുവിദ്യയുടെ ഒരേസമയം രൂപകൽപ്പനയിലും വികസനത്തിലും പങ്കെടുത്തു, ഇത് 95% ഭാഗങ്ങളുടെയും ഘടകങ്ങളുടെയും പ്രാദേശികവൽക്കരണം സാധ്യമാക്കുന്നു.

SAIC ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് ജനറൽ മാനേജർ വാങ് യോങ്‌കിംഗ് പറഞ്ഞു: “വൈദ്യുതീകരണത്തിന്റെയും ഇന്റലിജന്റ് കണക്റ്റിവിറ്റിയുടെയും വികസനത്തിനായി SAIC ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് 'ആക്സിലറേറ്റർ' അമർത്തുന്ന വർഷമാണ് 2021.) ഓട്ടോനെങ്ങിന്റെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ശക്തമായ പിന്തുണ നൽകി.

വൈദ്യുതീകരണത്തിനും ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗിനുമുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളിൽ SAIC-GM ന്റെ 50 ബില്യൺ യുവാന്റെ നിക്ഷേപത്തിന്റെ സുപ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഓട്ടോനെംഗ് സൂപ്പർ ഫാക്ടറി യഥാർത്ഥ SAIC-GM പവർ ബാറ്ററി സിസ്റ്റം ഡെവലപ്‌മെന്റ് സെന്ററിൽ നിന്ന് നവീകരിക്കുകയും പവർ ബാറ്ററി ഉൽപ്പാദനം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സംവിധാനങ്ങൾ.ടെസ്റ്റിംഗ് കഴിവുകളോടെ, ലൈറ്റ് ഹൈബ്രിഡ്, പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ്, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള എല്ലാ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ബാറ്ററി സംവിധാനങ്ങളും ആസൂത്രിത ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

കൂടാതെ, ഓട്ടോ കാൻ സൂപ്പർ ഫാക്ടറിയും GM നോർത്ത് അമേരിക്കയുടെ അതേ ആഗോള മുൻനിര അസംബ്ലി പ്രക്രിയയും സാങ്കേതിക നിലവാരവും ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ മാനേജ്മെന്റും സ്വീകരിക്കുന്നു, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള, പൂർണ്ണ ജീവിത സൈക്കിൾ ഡാറ്റ കണ്ടെത്താവുന്ന ഇന്റലിജന്റ് മാനുഫാക്ചറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ബാറ്ററി സംവിധാനമാണ്. ഓട്ടോ കാൻ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉൽപ്പാദനം ശക്തമായ ഗ്യാരണ്ടി നൽകുന്നു.

ഓട്ടോനെംഗ് സൂപ്പർ ഫാക്ടറിയുടെ പൂർത്തീകരണവും കമ്മീഷൻ ചെയ്യലും, മാർച്ചിൽ ആരംഭിച്ച രണ്ട് "മൂന്ന്-ഇലക്ട്രിക്" സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റ് സെന്ററുകൾ, പാൻ-ഏഷ്യ ന്യൂ എനർജി ടെസ്റ്റ് ബിൽഡിംഗ്, ഗ്വാങ്‌ഡെ ബാറ്ററി സേഫ്റ്റി ലബോറട്ടറി എന്നിവ SAIC ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സിന് കഴിവുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഉത്പാദനം മുതൽ പ്രാദേശിക സംഭരണം വരെയുള്ള പുതിയ ഊർജ്ജത്തിന്റെ പൂർണ്ണമായ സിസ്റ്റം ശേഷി വികസിപ്പിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക.

ഇക്കാലത്ത്, ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പരിവർത്തനം വൈദ്യുതീകരണത്തിനായുള്ള ഒരൊറ്റ യുദ്ധത്തിൽ നിന്ന് ഡിജിറ്റൈസേഷനും വൈദ്യുതീകരണത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള പോരാട്ടമായി പരിണമിച്ചിരിക്കുന്നു.പരമ്പരാഗത ഹാർഡ്‌വെയർ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന യുഗം ക്രമേണ മാഞ്ഞുപോയി, എന്നാൽ വൈദ്യുതീകരണം, സ്മാർട്ട് ഡ്രൈവിംഗ്, സ്മാർട്ട് കോക്ക്പിറ്റ്, ഇലക്ട്രോണിക് ആർക്കിടെക്ചർ തുടങ്ങിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ സംയോജനത്തിന്റെ മത്സരത്തിലേക്ക് മാറി.

ഗ്ലോബൽ ന്യൂ എനർജി ആൻഡ് ഇന്റലിജന്റ് വെഹിക്കിൾ സപ്ലൈ ചെയിൻ ഇന്നൊവേഷൻ കോൺഫറൻസിൽ വച്ച് ചൈന ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾസ് അസോസിയേഷൻ 100 ന്റെ ചെയർമാൻ ചെൻ ക്വിങ്ങ്തായ് പറഞ്ഞതുപോലെ, "ഓട്ടോമോട്ടീവ് വിപ്ലവത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതി ഹൈടെക് നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ്, ഇന്റലിജൻസ്, ഡിജിറ്റൈസേഷൻ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്."

നിലവിൽ, ആഗോള ഓട്ടോമൊബൈൽ വൈദ്യുതീകരണ പ്രക്രിയയിൽ, ചൈനയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം അതിന്റെ ഫസ്റ്റ്-മൂവർ നേട്ടത്തിന്റെ ഫലമായി ലോകപ്രശസ്ത നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് സംയുക്ത സംരംഭ ബ്രാൻഡുകൾക്ക് പുതിയ ഊർജ്ജ ഓട്ടോമൊബൈൽ വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും.