ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപസ്ഥാപനമായ കരിയാഡിൻ്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസനത്തിലെ കാലതാമസം കാരണം ഔഡി, പോർഷെ, ബെൻ്റ്‌ലി എന്നീ കമ്പനികൾ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മോഡലുകളുടെ റിലീസ് മാറ്റിവെക്കാൻ നിർബന്ധിതരായേക്കുമെന്ന് വിദേശ മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.
അകത്തുള്ളവർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഔഡിയുടെ പുതിയ ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് മോഡൽ നിലവിൽ ആർട്ടെമിസ് പ്രോജക്ടിന് കീഴിലാണ് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്, യഥാർത്ഥ പ്ലാനേക്കാൾ മൂന്ന് വർഷം കഴിഞ്ഞ് 2027 വരെ ലോഞ്ച് ചെയ്യില്ല. 2030 ഓടെ ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ മാത്രം വിൽക്കാനുള്ള ബെൻ്റ്ലിയുടെ പദ്ധതി സംശയാസ്പദമാണ്. പുതിയ പോർഷെ ഇലക്ട്രിക് കാർ മാക്കനും അതിൻ്റെ സഹോദരി ഔഡി ക്യു6 ഇ-ട്രോണും അടുത്ത വർഷം പുറത്തിറക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നതും കാലതാമസം നേരിടുന്നു.
ഈ മോഡലുകൾക്കായി പുതിയ സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ കാര്യാഡ് പദ്ധതിയേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലാണെന്നാണ് റിപ്പോർട്ട്.
2024-ൽ തന്നെ പതിപ്പ് 2.0 സോഫ്റ്റ്വെയർ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു വാഹനം പുറത്തിറക്കാനാണ് ഓഡി ആർട്ടെമിസ് പ്രോജക്റ്റ് ആദ്യം പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്, ഇത് L4 ലെവൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവിംഗ് സാക്ഷാത്കരിക്കാൻ കഴിയും. ഫോക്സ്വാഗൺ ട്രിനിറ്റി ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് സെഡാന് ശേഷം ആദ്യത്തെ ആർട്ടെമിസ് മാസ് പ്രൊഡക്ഷൻ വെഹിക്കിൾ (ആന്തരികമായി ലാൻഡ്‌ജെറ്റ് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുമെന്ന് ഓഡി ഇൻസൈഡർമാർ വെളിപ്പെടുത്തി. ഫോക്സ്വാഗൺ വൂൾഫ്‌സ്ബർഗിൽ ഒരു പുതിയ ഫാക്ടറി നിർമ്മിക്കുന്നു, ട്രിനിറ്റി 2026-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കും. ഈ കാര്യം പരിചയമുള്ള ആളുകൾ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ഔഡി ആർട്ടെമിസ് പ്രോജക്‌റ്റിൻ്റെ വൻതോതിലുള്ള ഉൽപ്പാദന വാഹനം 2026 അവസാനത്തോടെ പുറത്തിറക്കും, എന്നാൽ ഇത് കൂടുതൽ 2027ൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
ഔഡി ഇപ്പോൾ 2025-ൽ "landyacht" എന്ന പേരിൽ ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഫ്ലാഗ്ഷിപ്പ് കാർ കോഡ് അവതരിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, അത് ഉയർന്ന ബോഡിയുള്ളതും എന്നാൽ ഓട്ടോണമസ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ലാത്തതുമാണ്. ഈ സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ടെസ്‌ല, ബിഎംഡബ്ല്യു, മെഴ്‌സിഡസ് ബെൻസ് എന്നിവയുമായി മത്സരിക്കാൻ ഓഡിയെ സഹായിച്ചിരിക്കണം.
2.0 സോഫ്റ്റ്വെയർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുപകരം 1.2 പതിപ്പ് കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാൻ ഫോക്സ്വാഗൺ പദ്ധതിയിടുന്നു. സോഫ്‌റ്റ്‌വെയറിൻ്റെ പതിപ്പ് 2021-ൽ പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് ആദ്യം തീരുമാനിച്ചിരുന്നതെന്നും എന്നാൽ ഇത് പദ്ധതിയേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലാണെന്നും വിഷയവുമായി പരിചയമുള്ള ആളുകൾ പറഞ്ഞു.
സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസനത്തിലെ കാലതാമസത്തിൽ പോർഷെയിലെയും ഓഡിയിലെയും എക്‌സിക്യൂട്ടീവുകൾ നിരാശരാണ്. ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ ടെസ്‌ല മോഡൽ y-യെ മുൻനിർത്തി ജർമ്മനിയിലെ ഇൻഗോൾസ്റ്റാഡ് പ്ലാൻ്റിൽ Q6 ഇ-ട്രോണിൻ്റെ പ്രീ പ്രൊഡക്ഷൻ ആരംഭിക്കുമെന്ന് ഓഡി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മോഡൽ നിലവിൽ 2023 സെപ്റ്റംബറിൽ വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദനം ആരംഭിക്കാൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു മാനേജർ പറഞ്ഞു, "ഞങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ സോഫ്റ്റ്വെയർ ആവശ്യമാണ്."
പോർഷെ ജർമ്മനിയിലെ ലീപ്സിഗ് പ്ലാൻ്റിൽ ഇലക്ട്രിക് മാക്കൻ്റെ പ്രീ പ്രൊഡക്ഷൻ ആരംഭിച്ചു. “ഈ കാറിൻ്റെ ഹാർഡ്‌വെയർ മികച്ചതാണ്, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ ഇല്ല,” പോർഷെയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഒരാൾ പറഞ്ഞു.
ഈ വർഷത്തിൻ്റെ തുടക്കത്തിൽ, നൂതന ഡ്രൈവിംഗ് സഹായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് ഓട്ടോ പാർട്‌സ് വിതരണക്കാരായ ബോഷുമായി സഹകരിക്കുമെന്ന് ഫോക്സ്വാഗൺ പ്രഖ്യാപിച്ചു. മെയ് മാസത്തിൽ, ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിൻ്റെ ബോർഡ് ഓഫ് സൂപ്പർവൈസർ അതിൻ്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെൻ്റിൻ്റെ പ്ലാൻ പരിഷ്‌കരിക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു. സോഫ്റ്റ്വെയർ വികസനം വേഗത്തിലാക്കാൻ തൻ്റെ വകുപ്പ് കാര്യക്ഷമമാക്കുമെന്ന് ഈ മാസം ആദ്യം കാരിയാഡിൻ്റെ തലവൻ ഡിർക്ക് ഹിൽജെൻബെർഗ് പറഞ്ഞു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-13-2022