ശ്രദ്ധിക്കുക! ഈ ഭാഗം തകർന്നാൽ ഡീസൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് നന്നായി ഓടാൻ കഴിയില്ല.

NOx സെൻസറിന്റെ കോർ

ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ പ്രത്യേക ഉപയോഗ പരിസ്ഥിതി കാരണം, സെറാമിക് ചിപ്പ് ഒരു ഇലക്ട്രോകെമിക്കൽ ഘടനയോടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഘടന സങ്കീർണ്ണമാണ്, പക്ഷേ ഔട്ട്പുട്ട് സിഗ്നൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, പ്രതികരണ വേഗത വേഗതയുള്ളതാണ്, സേവന ജീവിതം ദൈർഘ്യമേറിയതാണ്. ഡീസൽ വാഹന എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എമിഷൻ പ്രക്രിയയിൽ ഉൽപ്പന്നം NOx എമിഷൻ ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ നിരീക്ഷണം പാലിക്കുന്നു. സെറാമിക് സെൻസിറ്റീവ് ഭാഗങ്ങളിൽ സിർക്കോണിയ, അലുമിന, വിവിധതരം Pt സീരീസ് മെറ്റൽ കണ്ടക്റ്റീവ് പേസ്റ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒന്നിലധികം സെറാമിക് ആന്തരിക അറകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഉൽ‌പാദന പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണ്, സ്‌ക്രീൻ പ്രിന്റിംഗ് കൃത്യത ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ മെറ്റീരിയൽ ഫോർമുല / സ്ഥിരത, സിന്ററിംഗ് പ്രക്രിയ എന്നിവയുടെ പൊരുത്തപ്പെടുത്തൽ ആവശ്യകതകൾ ആവശ്യമാണ്.

നിലവിൽ, വിപണിയിൽ മൂന്ന് സാധാരണ NOx സെൻസറുകൾ ഉണ്ട്: ഫ്ലാറ്റ് ഫൈവ് പിൻ, ഫ്ലാറ്റ് ഫോർ പിൻ, സ്ക്വയർ ഫോർ പിൻ.

NOx സെൻസറിന് ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയും

NOx സെൻസർ ECU അല്ലെങ്കിൽ DCU യുമായി കാൻ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ വഴി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. NOx അസംബ്ലി ഒരു സ്വയം രോഗനിർണയ സംവിധാനവുമായി ആന്തരികമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (നൈട്രജൻ, ഓക്സിജൻ സെൻസർ എന്നിവയ്ക്ക് നൈട്രജൻ, ഓക്സിജൻ സാന്ദ്രത കണക്കാക്കാൻ ECU അല്ലെങ്കിൽ DCU ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ഈ ഘട്ടം സ്വയം പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും). ഇത് സ്വന്തം പ്രവർത്തന നില നിരീക്ഷിക്കുകയും ബോഡി കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബസ് വഴി NOx കോൺസൺട്രേഷൻ സിഗ്നൽ ECU അല്ലെങ്കിൽ DCU ലേക്ക് തിരികെ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.

NOx സെൻസർ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ കാറ്റലിസ്റ്റിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്ത് NOx സെൻസർ പ്രോബ് സ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ സെൻസർ പ്രോബ് കാറ്റലിസ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന സ്ഥാനത്ത് സ്ഥാപിക്കരുത്. വെള്ളം നേരിടുമ്പോൾ നൈട്രജൻ ഓക്സിജൻ പ്രോബ് പൊട്ടുന്നത് തടയുക. നൈട്രജൻ ഓക്സിജൻ സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ദിശ: ഇത് നന്നായി തടയുന്നതിന് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. NOx സെൻസർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിന്റെ താപനില ആവശ്യകതകൾ: അമിതമായി ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നൈട്രജനും ഓക്സിജൻ സെൻസറും സ്ഥാപിക്കരുത്. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൽ നിന്നും യൂറിയ ടാങ്കിന് സമീപവും അകറ്റി നിർത്താൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. മുഴുവൻ വാഹനത്തിന്റെയും ലേഔട്ട് കാരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിനും യൂറിയ ടാങ്കിനും സമീപം ഓക്സിജൻ സെൻസർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ, ഹീറ്റ് ഷീൽഡും ഹീറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ കോട്ടണും സ്ഥാപിക്കണം, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ സ്ഥാനത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള താപനില വിലയിരുത്തണം. ഏറ്റവും മികച്ച പ്രവർത്തന താപനില 85 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലല്ല.

ഡ്യൂ പോയിന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ: NOx സെൻസറിന്റെ ഇലക്ട്രോഡിന് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉയർന്ന താപനില ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ, NOx സെൻസറിന് ഉള്ളിൽ ഒരു സെറാമിക് ഘടനയുണ്ട്. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ സെറാമിക്സിന് വെള്ളത്തെ സ്പർശിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ വെള്ളത്തിൽ ചേരുമ്പോൾ അത് വികസിക്കാനും ചുരുങ്ങാനും എളുപ്പമാണ്, ഇത് സെറാമിക് വിള്ളലിന് കാരണമാകുന്നു. അതിനാൽ, NOx സെൻസറിൽ ഒരു ഡ്യൂ പോയിന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കും, അതായത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിന്റെ താപനില നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ എത്തുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തിയതിന് ശേഷം ഒരു നിശ്ചിത സമയം കാത്തിരിക്കുക. ഇത്രയും ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, NOx സെൻസറിൽ വെള്ളമുണ്ടെങ്കിൽ പോലും, ഉയർന്ന താപനിലയിലുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകം അത് ഊതി ഉണക്കുമെന്ന് ECU അല്ലെങ്കിൽ DCU കരുതുന്നു.

NOx സെൻസറിന്റെ കണ്ടെത്തലും രോഗനിർണയവും

NOx സെൻസർ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, അത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലെ NOx മൂല്യം തത്സമയം കണ്ടെത്തി CAN ബസ് വഴി ECU / DCU ലേക്ക് തിരികെ ഫീഡ് ചെയ്യുന്നു. റിയൽ-ടൈം NOx മൂല്യം കണ്ടെത്തി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് യോഗ്യത നേടിയതാണോ എന്ന് ECU വിലയിരുത്തുന്നില്ല, മറിച്ച് ഒരു കൂട്ടം NOx മോണിറ്ററിംഗ് പ്രോഗ്രാമിലൂടെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലെ NOx മൂല്യം സ്റ്റാൻഡേർഡിനെ കവിയുന്നുണ്ടോ എന്ന് കണ്ടെത്തുന്നു. NOx കണ്ടെത്തൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

കൂളിംഗ് വാട്ടർ സിസ്റ്റം സാധാരണയായി ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ ഇല്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ആംബിയന്റ് പ്രഷർ സെൻസറിന് ഒരു ഫോൾട്ട് കോഡും ഇല്ല.

ജലത്തിന്റെ താപനില 70 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിനു മുകളിലാണ്. പൂർണ്ണമായ NOx കണ്ടെത്തലിന് ഏകദേശം 20 സാമ്പിളുകൾ ആവശ്യമാണ്. ഒരു NOx കണ്ടെത്തലിന് ശേഷം, ECU / DCU സാമ്പിൾ ചെയ്ത ഡാറ്റ താരതമ്യം ചെയ്യും: എല്ലാ സാമ്പിൾ ചെയ്ത NOx മൂല്യങ്ങളുടെയും ശരാശരി മൂല്യം കണ്ടെത്തൽ സമയത്ത് നിശ്ചയിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവാണെങ്കിൽ, കണ്ടെത്തൽ കടന്നുപോകും. എല്ലാ സാമ്പിൾ ചെയ്ത NOx മൂല്യങ്ങളുടെയും ശരാശരി മൂല്യം കണ്ടെത്തൽ സമയത്ത് നിശ്ചയിച്ച മൂല്യത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, മോണിറ്റർ ഒരു പിശക് രേഖപ്പെടുത്തും. എന്നിരുന്നാലും, മിൽ ലാമ്പ് ഓണാക്കിയിട്ടില്ല. തുടർച്ചയായി രണ്ട് തവണ മോണിറ്ററിംഗ് പരാജയപ്പെട്ടാൽ, സിസ്റ്റം സൂപ്പർ 5, സൂപ്പർ 7 ഫോൾട്ട് കോഡുകൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുകയും മിൽ ലാമ്പ് ഓണാകുകയും ചെയ്യും.

5 ഫോൾട്ട് കോഡ് കവിയുമ്പോൾ, മിൽ ലാമ്പ് ഓണായിരിക്കും, പക്ഷേ ടോർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തില്ല. 7 ഫോൾട്ട് കോഡ് കവിയുമ്പോൾ, മിൽ ലാമ്പ് ഓണാക്കുകയും സിസ്റ്റം ടോർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. മോഡൽ നിർമ്മാതാവാണ് ടോർക്ക് പരിധി നിശ്ചയിക്കുന്നത്.

കുറിപ്പ്: ചില മോഡലുകളുടെ എമിഷൻ ഓവർറൺ തകരാർ പരിഹരിച്ചാലും, മിൽ ലാമ്പ് അണയുകയില്ല, കൂടാതെ തകരാർ നില ഒരു ചരിത്രപരമായ തകരാർ ആയി പ്രദർശിപ്പിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഡാറ്റ ബ്രഷ് ചെയ്യുകയോ ഉയർന്ന NOx റീസെറ്റ് ഫംഗ്ഷൻ നടത്തുകയോ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.